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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.9
- 수록면
- 673 - 680 (8page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2019.22.9.673
이용수
초록· 키워드
철도차량 경량화에 사용되는 탄소섬유 강화 플라스틱은 주로 기계적 성질이 우수한 에폭시를 기지재로 사용한다. 그러나 에폭시는 화재에 노출 시, 쉽게 열분해 되어 화재 안전성에 취약한 단점이 있다. 본 연구에서는 이를 개선하기 위하여 에폭시 대비 열분해 온도가 높아 화재 안전성이 우수한 탄소섬유/페놀 복합재를 이용하였다. 탄소섬유/다종수지 복합재는 에폭시 수지 층과 페놀 수지 층이 별도로 형성될 수 있도록 각각의 프리프레그(Prepreg)를 분리하여 적층 하였으며, 핫-프레스 공법을 이용해 동시경화 시키는 방법으로 제작하였다. 콘 칼로리미터 화재 안전성 시험결과 에폭시 수지 프리프레그만 사용했을 경우와 비교해 페놀 수지 프리프레그를 5층 적층한 경우 페놀 프리프레그를 최소로 사용하면서 점화시점 및 최대 열 방출률(HRR), 최대 평균 열 방출률(MARHE) 등 화재 안전성에 대한 주요지표가 개선됨을 확인하였다.
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목차
- Abstract
- 초록
- 1. 서론
- 2. 본론
- 3. 고찰
- 4. 결론
- References
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-557-001243862
