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학술저널
저자정보
최돈범 (한국철도기술연구원) 김민수 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제7권 제3호
발행연도
2019.9
수록면
467 - 474 (8page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2019.9.7.3.467

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본 연구에서는 다이나모시험 결과를 이용하여 도시철도 전동차에 적용되는 공기 제동장치의 제동슈와 제동패드의 마찰 특성을 분석하였다. 압부력, 제동속도에 따른 마찰계수, 온도 상승 등을 분석하였고 제동속도에 따른 마찰계수를 추정하였다. 제동슈은 제동패드에 비해 마찰계수의 변동성이 크고 제동속도가 낮을수록 마찰계수가 증가하는 특성을 나타내었다. 추정한 마찰계수, 차량제원, 실차시험을 통한 제동압력을 이용하여 전동차 제동시의 열차 길이방향 제동 시뮬레이션을 수행하였다. 마찰계수 특성의 분석 결과는 국내 전동차의 마찰재의 표준화에 적용될 수 있을 뿐 아니라 제동설계의 기초자료로 활용할 수 있을 것으로 예상된다.
#도시철도 전동차 #공기제동 #제동슈 #제동패드 #마찰계수 #electric multiple unit #pneumatic brake #brake shoe #brake pad #friction coefficient

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 마찰특성시험 및 관련규격
3. 제동 마찰계수 시험 및 결과
4. 마찰계수 회귀분석 및 제동거리분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
Gunther Gfatter / 2002 / Basics of brake technology / Knorr-Bremse google schola 최돈범 / 2018 / 열차제어시스템을 위한 전동차 제동특성 분석 / 한국산학기술학회논문지 19(12):887~895 dbpia P. Presciani / 2001 / Development of a braking model for speed supervision systems google schola UIC / 2006 / UIC 541-3 Brakes-Disc brakes and their application-General conditions for the approval of brake pads google schola UIC / 2010 / UIC541-4 Brakes-Brakes with composite brake blocks-General conditions for certification of composite brake blocks google schola

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