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저자정보
저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제55권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
7 - 19 (13page)

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권현망어업의 선단규모를 현재 5척에서 4척으로 축소하는 데에 목적을 두고 선단축소형 대형어구를 제작하여 해상실험을 행하였으며, 그 결과는 다음과 같았다. 선단축소형 소형어구로서 어구의 형상을 측정한 결과, 오비기 앞끝, 오비기 중간, 수비 입구, 앞창, 나발그물 입구, 자루그물 입구, 깔때기, 자루그물 뒤끝의 망고 변화폭과 실제 전개율은 각각 6.8∼9.5, 16.1∼30.7, 21.6∼41.2, 17.4∼34.0, 16.5∼29.4, 14.5∼21.9, 6.7∼7.7, 8.6∼10.9 m와, 45∼63, 34∼65, 44∼84, 38∼75, 36∼64, 70∼106, 81∼83, 64∼81%로 나타났다. 오비기 앞끝의 그물목줄 연결로 현용어구에 비하여 오비기 앞끝의 전개율이 대폭 개선되어 오비기, 수비그물까지의 정상적인 망고 형성으로 어군의 구집효과가 매우 양호하게 나타났으며, 나발 및 자루그물의 망고도 현용어구에 비하여 높게 형성되었다. 특히 나발그물 부착으로 포켓형상이 대폭 개선되었고 자루그물에서 입망된 어군의 도피가 저감되어 어획효율이 높게 나타났다. 오비기 및 자루그물의 축소에 따라 어구의 예망장력은 2,461∼6,812 kg에 불과하여 법정 기관마력인 350마력으로도 충분한 예망이 가능하였으며, 양망 및 투망시간도 현용어구에 비하여 단축되었고 대형 뜸 부착 조업으로 어탐선 없이도 선단조업이 가능하였다.
#Anchovy boat seine #Opening efficiency #Catcher boats #Wing net #Towing speed

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