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학술저널
저자정보
김보언 (부산대학교) 박정열 (부산대학교) 이정수 (한진중공업) 김명현 (부산대학교)
저널정보
대한용접·접합학회 대한용접·접합학회지 大韓熔接·接合學會誌 第37卷 第6號
발행연도
2019.12
수록면
555 - 563 (9page)

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There is growing demand to reduce air pollution from shipping, and it is expected that liquefied natural gas (LNG) will be widely adopted as a marine fuel in the near future. To design and construct LNG-fueled vessels, the design of the LNG fuel tanks and evaluation of the performance of joints welded using low temperature materials should be conducted in advance.
This study focuses on the applicability of 9 wt% nickel alloy steel as a low temperature material for LNG fuel tanks. The rule scantling process and FE analysis for the initial design of an IMO type C independent tank were examined.
Charpy V-notch impact tests were performed on the welded joints of Shielded Metal Arc Welding (SMAW), Submerged Arc Welding (SAW) and Flux Cored Arc Welding (FCAW) processes at cryogenic temperature. The weld metal exhibited the lowest impact absorbed energy following FCAW and SMAW while the fusion line showed the lowest impact absorbed energy in SAW. However, all of the welding processes satisfied the requirements of BV and DNVGL for impact test.
In addition, the correlation between the groove angle and weld penetration shape in FCAW was investigated considering the productivity of the LNG fuel tank construction.

목차

Abstract
1. 서론
2. IMO Type C LNG Fuel Tank 설계
3. 9%니켈강 용접부 성능 평가
4. 결론
References

참고문헌 (17)

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