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한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
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73 - 73 (1page)

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강화되는 배기규제에 따라 유해 배기가스 저감 및 규제 대응을 위하여 삼원 촉매의 정화 효율을 극 대화 시키기 위해서는 엔진의 정교한 공연비 제어와 연소 후 배기가스의 공연비 피드백이 매우 중요하 며 이를 위하여 엔진 제어 장치와 함께 산소센서가 채택되어 적용되고 있다. 산소센서는 배기가스 중의 산소 분압(농도)과 기준이 되는 산소 분압의 차이를 측정하는 고체전해질 원리를 이용하여 배기가스 상태를 판단하게 되는데 유해 배기가스는 촉매가 정상적으로 활성화 되기 전에 대부분의 양이 배출되기 때문에 산소센서의 활성화 시간은 유해 배기가스 저감을 위한 핵심 기술 로 분류되며 이를 위하여 엔진 제어 장치는 감지 소자를 가열하여 감지 소자의 활성화 시간을 단축시 킨다. 또한 고체전해질의 정밀한 반응을 위해서는 센서의 감지 소자가 지속적으로 고온 상태로 유지되 어야 한다. 하지만 고온의 감지 소자는 연소 과정에서 생성되는 배기관 내 응축수로 인하여 급격한 온도 강하에 따 ... 전체 초록 보기
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