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저자정보
박송현 (한국가스안전공사) 김동환 (한국가스안전공사) 구연진 (한국가스안전공사) 김필종 (한국가스안전공사) 허윤실 (한국가스안전공사)
저널정보
한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제28권 제4호 (통권 제100호)
발행연도
2019.12
수록면
1 - 7 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2019

LPG-수소복합충전소 운영데이터 모니터링 분석
박송현 ,  김동환 ,  구연진 외 2명 에너지공학 2019.12 학술저널
수소 융·복합충전소 모니터링 시스템 구축을 위한 데이터 분석
박송현 ,  김동환 ,  구연진 외 2명 한국에너지학회 학술발표회 2019.10 학술대회자료
LPG-수소 융·복합충전소 모니터링 데이터 분석 및 활용 방안 연구
박송현 ,  구연진 ,  김동환 외 2명 한국에너지학회 학술발표회 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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최근 수소충전소 수요 증가에 따라, 산업통상자원부는 LPG, CNG, 주유소 등 기존의 자동차용 연료공급시설 내에 융합, 복합의 형태로 수소충전소 설치가 가능하도록 특례고시를 제정·공포하였다. 수소 융복합충전소는 특례기준 제정 이전까지 국내에서 운영된 사례가 없어, 4계절, 일교차와 같은 환경특성을 감안한 실증이 필요하다. 본 연구에서는, 국내 최초로 실증을 위해 설치된 울산 LPG-수소복합충전소의 충전데이터를 수집하여 분석하였다. 충전데이터는 압축기, 저장용기, 디스펜서에서 발생한 시간별 온도, 압력 데이터이며, 계절별 특성을 비교하기 위해 2018년 7월 중 울산 지역의 최고기온 일과 2018년 1월 중 최저기온 일을 포함하여 4계절 충전데이터를 수집하여 비교하였다. 비교결과, 외기온도의 변화가 수소차 차량용기의 초기온도에 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 이는 최종적으로 차량의 충전시간과 충전속도에도 영향을 미치는 것으로 나타났다. 국내 수소충전소 기준(KGS FP217)과 미국의 충전프로토콜(SAE J2601)에서 제시한 한계온도를 초과한 경우는 없어 차량용기에 대한 영향은 없는 것으로 나타났다.
#수소융복합충전소 #수소차 #저장용기 #Hydrogen multi energy filling station #Fuel Cell Electric Vehicle #Storage container

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경 및 충전소 실증 개요
3. 모니터링 데이터 분석
4. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
The need for a hydrogen economy society google schola 2018 / The 2030 National Greenhouse Gas Reduction Roadmap / Ministry of Environment google schola 2019 / Roadmap for activating hydrogen economy / Ministry of Trade and Industry google schola 박지원 / 2017 / 국내 LPG 충전소 내 수소 융･복합충전소 구축 가능 부지 연구 / 한국수소및신에너지학회논문집 28(6):642~648 dbpia 2018 / High-Pressure Gas Safety Control Act google schola

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