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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.12
- 수록면
- 545 - 552 (8page)
- DOI
- 10.24284/JKOSUR.2019.12.7.4.545
이용수
초록· 키워드
동절기 철도 차량 출입문 주변에 생성되는 설빙은 출입문의 오작동을 유발하여 철도 운용의 어려움으로 작용하고 있다. 하지만, 이에 대한 근본적인 해결방안이 없어 현재 인력 의존적인 방법으로 문제에 대처하고 있는 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 설빙에 의한 문제를 근본적으로 해결하기 위해 자체 발열이 가능하고 대면적으로 적용할 수 있는 페인트형 면상발열코팅 기술을 개발하였다. 하지만, 본 기술의 철도 현장 적용을 위해서는 실 적용 환경 특성을 고려하여 동절기 온도 환경, 외부 충격에 의한 손상, 침수 환경, 제빙 및 제설 성능 등에 대한 영향 평가가 필요하다. 이를 위해, 본 연구에서는 발열코팅이 적용된 시편을 이용하여 동절기 온도 환경, 외부 충격, 침수 환경에서 시편의 발열 특성을 평가하였다. 실험 결과, 외부 충격에 의해 생성된 발열면 손상이 전체적인 발열 성능에는 제한적인 영향을 주었으며 침수 환경에서도 발열 코팅의 발열 성능은 영향을 받지 않음을 확인하였다. 마지막으로, 실 적용 환경을 고려한 제설 및 제빙 성능 평가를 통해 본 연구에서 개발한 발열코팅 기술이 눈과 얼음 제거에 매우 효율적으로 적용 가능함을 확인하였다.
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목차
- 요약(Abstract)
- 1. 서론
- 2. 페인트형 발열코팅 시편 제작
- 3. 철도현장 적용성 평가
- 4. 제빙 및 제설 성능 평가
- 5. 결론
- 참고문헌
참고문헌
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