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자료유형
학술저널
저자정보
최재훈 (군산대학교) 조상곤 (군산대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제24권 제2호
발행연도
2020.4
수록면
94 - 102 (9page)
DOI
10.9726/kspse.2020.24.2.094

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Biofuels are a form of renewable energy and vigorously require research to cope with the changes in international energy supply and demand. Although they only account for a few percent of the world"s transport fuel to date, they are increasingly popular due to higher oil prices and an increasing concern with global warming and investments into them are therefore growing each year. Biofuels are renewable energy and need to be continuously researched to deal with changes in international energy. Therefore, the authors intended to investigate varying biodiesel fuel ratios and biodiesel fuel temperatures to present various uses for biofuels. Engine experiments were conducted with fixed fuel injection timing of BTDC 22°CA using a four-stroke six-cylinder in a direct injection diesel engine. The results of this study demonstrated that as the biodiesel fuel mixture increased, fuel consumption increased slightly, NOx increased, CO decreased slightly, and PM decreased significantly. When the biofuel temperature changed, NOx and PM increased slightly, brake specific fuel oil consumption increased and CO did not change significantly.
#Bio diesel fuel #Brake specific fuel oil consumption #NO< #SUB> #x< #/SUB> #CO #PM

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
2015 / Intergovernmental panel on climate change google schola Y. H. Park / 2010 / Investigation on Enhancing Efficiency in International Cooperation for Climate Change Adaptation of Republic of korea / Journal of Climate Change Research 1(2):179~188 Crossref 양시창 / 2006 / 풍력-태양광 복합발전 시스템의 인터넷 모니터링 / 조명.전기설비학회논문지 20(4):43~48 dbpia 박재완 / 2013 / 건물일체형 태양광발전 시스템의 발전성능 분석 / 한국태양에너지학회 논문집 33(3):75~81 dbpia 박권하 / 2012 / 바이오디젤 연료가 산업용 디젤 엔진 성능에 미치는 영향 / 한국마린엔지니어링학회지 36(1):72~77 dbpia

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