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저널정보
한국산업경영시스템학회 산업경영시스템학회지 산업경영시스템학회지 제42권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
16 - 22 (7page)

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After Dantzig and Rasmer introduced Vehicle Routing Problem in 1959, this field has been studied with numerous approaches so far. Classical Vehicle Routing Problem can be described as a problem of multiple number of homogeneous vehicles sharing a same starting node and having their own routes to meet the needs of demand nodes. After satisfying all the needs, they go back to the starting node. In order to apply the real world problem, this problem had been developed with additional constraints and pick up & delivery model is one of them. To enhance the effectiveness of pick up & delivery, hub became a popular concept, which often helps reducing the overall cost and improving the quality of service. Lots of studies have suggested heuristic methods to realize this problem because it often becomes a NP-hard problem. However, because of this characteristic, there are not many studies solving this problem optimally. If the problem can be solved in polynomial time, optimal solution is the best option. Therefore, this study proposes a new mathematical model to solve this problem optimally, verified by a real world problem. The main improvements of this study compared to real world case are firstly, make drivers visit every nodes once except hub, secondly, make drivers visit every nodes at the right time, and thirdly, make drivers start and end their journey at their own homes.

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참고문헌 (13)

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Cetiner, S. / 2010 / Hubbing and routing in postal delivery systems / Annals of Operations Research 181(1):109~124 google schola Dantzig, G. B. / 1959 / The Truck Dispatching Problem / Management Science 6(1):80~91 google schola Ebery, J. / 2001 / Solving large single allocation p-hub problems with two or three hubs / European Journal of Operational Research 128(2):447~458 google schola Google map google schola 황인태 / 2017 / 여행경로 추천 서비스를 위한 최적화 수리모형 / 한국산업경영시스템학회지 40(3):99~106 dbpia

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