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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제18권 제6호
발행연도
2019.1
수록면
31 - 42 (12page)

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사고기록장치(Event data recorder, EDR)에 기록된 운행정보 중 차량의 사고 이전 속도정보는사고차량 운전자의 처벌, 가해자·피해자 구분, 사고회피 가능성 등을 결정하는 매우 중요한 요소이다. 또한 EDR 자료를 분석하면 사고차량의 감속도를 분석할 수 있다. 본 연구에서는 교통사고분석에서 사고차량 운전자의 전방주의의무 이행 여부, 사고회피 가능성 등을 판단하는 주요요소인 정지거리 산출에 적용 가능한 적정 감속도 값을 제시하기 위하여 선행연구의 제동실험결과와 교통사고차량의 EDR에서 추출한 자료를 분석한 결과를 비교하였다. 선행연구의 ABS 장착차량 제동실험을 분석 결과, 차량의 평균 감속도는 0.79g∼0.94g로 나타났다. 또한 비교적최근에 이루어진 교통안전공단 자동차 안전도평가 제동실험에서는 감속도 값이 0.92g∼0.94g로매우 높게 나타났다. 그리고, 본 연구에서 수행된 EDR 자료 분석을 통해서는 0.55g∼0.71g의감속도 값이 산출되었으며, 선행연구의 제동실험에서 측정된 감속도 값보다 작은 값이 나타났다.
#Event data recorder #Traffic accident #Stopping distance #Deceleration

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2019 / Automobile Management Act google schola Baek S. R / 2015 / Study on the In-depth Analysis of Traffic Accident Using Accident Data Recorder google schola Do C. W / 2009 / Princilpes of Traffic Engineering / Chung Moon kak google schola Fricke L. B / 1990 / Traffic Accident Reconstruction / Northwestern Traffic Institute google schola 한창평 / 2007 / 제동 직전 자동차 주행 속도 추정에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 15(5):174~179 dbpia

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