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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.1
- 수록면
- 397 - 404 (8page)
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본 논문에서는 선추적법과 전달측정을 통하여, 지면반사파가 우세한 도로 개방환경에서 1, 3, 6 GHz의 전파 감쇄 특성을 분석하였다. 바닥면의 재질과 송신 안테나 높이와 수신안테나의 높이를 변화시키면서 특성을 관찰하였다. 실제 측정은 개방환경에서 10미터 높이에 설치한 지향성 송신 안테나와 1.5미터 높이에 설치한 전방향성 수신 안테나로 수행하였다. 모의실험과 측정 결과의 비교를 통하여 수신기의 최대 감쇄가 발생하는 지점의 변화 현상을 분석하였다. 비롯 넓은 도로 환경의 결과이지만, 본 연구의 결과는 향후 도로 개방환경에서 송신기와 수신기를 배치할 때 원활한 통신을 위하여 활용될 수 있을 것이다.
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Ofcom / 2005 / Fixed service unit-fixed link licence fee algorithm in force from 2nd June 2005
M. Sasaki / 2017 / ITU-R study group 3 activities towards use of high frequency bands for 5G and other wireless communication systems / Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT) Technical Review 15(9):1~7
S. Sun / 2016 / Investigation of prediction accuracy, sensitivity, and parameter stability of large-Scale propagation path loss models for 5G wireless communications / IEEE Trans. Vehicular Tech 65(5):2843~2860
S. Sun / 2016 / Propagation path loss models for 5G urban micro and macro-cellular scenarios / Proc. IEEE 83rd Vehicular Technology Conference
B. Pell / 2011 / New Trends and Developments in Automotive System Engineering / nTech
M. Sasaki / 2017 / ITU-R study group 3 activities towards use of high frequency bands for 5G and other wireless communication systems / Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT) Technical Review 15(9):1~7
S. Sun / 2016 / Investigation of prediction accuracy, sensitivity, and parameter stability of large-Scale propagation path loss models for 5G wireless communications / IEEE Trans. Vehicular Tech 65(5):2843~2860
S. Sun / 2016 / Propagation path loss models for 5G urban micro and macro-cellular scenarios / Proc. IEEE 83rd Vehicular Technology Conference
B. Pell / 2011 / New Trends and Developments in Automotive System Engineering / nTech
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