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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
조명환 (경기대학교 대학원 토목공학과) 김낙석 (경기대학교 토목환경공학부) 최호근 (동부건설[주]) 서영국 (한국도로공사 도로교통기술원)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회 학술대회 한국방재학회 2008년도 정기총회 및 학술발표대회
발행연도
2008.1
수록면
329 - 332 (4page)

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This study presents a viscoelastic characterization of flexible pavement subjected to moving loads. A series of field tests have been conducted on three pavement sections (A2, A5, and A8) at the Korea Expressway Corporation (KEC) test road. The effect of vehicle speed on the responses of each test section was investigated at three speeds: 25km/hr, 50km/hr, and 80km/hr. During the test, both longitudinal and lateral strains were measured at the bottom of asphalt layers and in-situ measurements were compared with the results of finite element (FE) analyses. A commercial FE package was used to model each test section and a step loading approximation has been adopted to simulate the effect a moving vehicle. Field responses reveal the strain anisotropy (i.e., discrepancy between longitudinal and lateral strains) and the amplitude of strain normally decreases as the vehicle speed increases. In most cases, lateral strain was smaller than the longitudinal strain, and strain reduction was more significant in lateral direction.
#Asphalt Pavement #Vehicle Speed #Test Road #Viscoelastic #Step-loading

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