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이 논문의 연구 히스토리 (4)
1997
1.0Cr-1.0Mo-0.25V 터어빈 로터강의 열영향부 연화층이 크립 파단 특성에 미치는 영향 - Part II : 탄화물 형태 - ( Effect of HAZ Softening Zone on Creep Rupture Propertes of 1.0Cr-1.0Mo-0.25V Turbine Rotor Steels - Part II : Carbide Morphology - )
오영근
,
J. E. Indacochea
대한용접·접합학회지
1997.02
학술저널
1.0Cr-1.0Mo-0.25V 터어빈 로터강의 열영향부 연화층이 크립 파단 특성에 미치는 영향 - Part I : 크립 파단 수명 - ( Effect of HAZ Softening Zone on Creep Rupture Propertes of 1.0Cr-1.0Mo-0.25V Turbine Rotor Steels - Part I : Creep Rupture Life - )
오영근
,
J. E. Indacochea
대한용접·접합학회지
1997.02
학술저널
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1.0Cr-1.0Mo-0.25V강 용접부의 크립 파단 시험시 파단 발생 원인에 관한 연구가 시행되었다. 파괴는 Intercritical Heat Affected Zone에서 발생하였으며 파단면에서 구상의조대한 M6C탄화물이 발견되었다. 모재는 molybdenum 주성분의 M2C, vanadium 주성분의 M4C3 및 chromium 주성분의 M23C6와 M7C3 탄화물이 존재하였다. 모의 실험 결과 준안정 상태인 M2C 탄화물은 85$0^{\circ}C$, 10oh에서 안정한 M6C탄화물로 변태하였다. M6C 탄화물은 주변의 molybdenum 농도를 떨어뜨려 강도의 저하를 가져오며 크립 기공의 발생 원인을 제공하였다.
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