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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이기영 (한국도로공사 도로교통기술원) 이용택 (한국교통시스템연구원 첨단도로교통연구)
저널정보
한국도로교통협회 도로교통 도로교통 제94권
발행연도
2003.1
수록면
51 - 64 (14page)

이용수

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

확률회귀모형을 이용한 고속도로의 사고요인 분석
이기영 ,  이용택 도로교통 2003.01 학술저널

1999

고속도로 사고모형의 개발과 적용 : 확률회귀모형을 이용한 버스사고 요인 분석
이기영 ,  이용택 ,  장명순 대한교통학회 학술대회지 1999.10 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 사고요인과 사고모형의 문헌고찰을 통해 고속도로를 주행하는 버스와 화물차의 사고모형을 개발하고 그 적용방안에 대해 고찰하고자 수행되었다. 고속도로 사고 중 대형차로 인한 차량당 사고율은 승용차보다 월등히 높아 사고의 심각성을 나타내고 있으며, 따라서 이에 대한 별도의 검토가 필요한 시점에 와 있다. 특히 본 연구에 활용된 자료는 비집계된 사상자수로 구간자료를 집합화함으로써 발생하는 문제점을 해소할 수 있다. 모형의 분석기법으로 국내의 경우, 대부분 단순회귀식으로 사고모형을 개발, 적용하여 왔으나 사고수와 사상자수의 특성상 이산적 확률변수로 해석하여 포아송분포와 음이항분포로 적용하는 것이 바람직하다. 따라서 본 연구에서는 버스와 화물차의 사고유형별로 적합한 사고 모형을 개발하여 이로 인한 인사사고 요인에 대한 영향을 분석하고 그 적용방안을 제시하였다. 이러한 연구는 도로설계, 운영, 교통법규, 교통행정 등의 분야에서 거시적인 정책적 방향성을 제시하리라 판단된다. 특히 본 연구는 고속도로 운영주체인 한국도로공사의 고속도로사고조서를 바탕으로 사고유형별 사고모형을 개발, 적용한 것으로 고속도로의 안정성 향상을 위한 제반 정책 수립에 기초자료로 활용될 것으로 기대된다.

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