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자료유형
학술저널
저자정보
김영민 (아주대학교 시스템공학과) 이재천 (아주대학교 시스템공학과) 박찬우 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한안전경영과학회 대한안전경영과학회지 대한안전경영과학회지 제14권 제2호
발행연도
2012.1
수록면
23 - 33 (11page)

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Recent technological advances in the domestic railway industry have turned out to deliver a profound impact on the forefront of other industries as well. Furthermore, the introduction of the high-speed railway systems has made it possible to travel around our country in a day, thereby changing our life styles a lot. However, it has been well recognized that many factors can cause unanticipated accidents during the operation. One of the causes is known to be the human errors made by the train operators in locomotive cabs. The problem is getting more serious as the trains run at high speed. As such, the objective of this paper is on how to improve the work environment of the locomotive cabs. Our approach is based on the systems engineering methodology. Specifically, we first identify the context and scope of the problem to be solved. We then continue our effort in deriving the requirements set to accomplish the improvement. These results are utilized in constructing a computer-aided management system for test and evaluation intended for the improvement. The approach taken and the results obtained in this paper is expected to make a contribution on the route to keeping our nation's technologies on the competitive edges in the high-speed railway systems industry.
#Work Environment #Locomotive Cabs #Human Errors #High-Speed Railway Systems #Traceability #Ergonomic Test & #amp #amp # Evaluation

목차

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한국기계연구원 / 2011 / 고속철도 안전기술 개발을 위한 조사연구 google schola I. Clifton / 2005 / Hazard analysis techniques for system safety / John Wiley & Sons, Inc. google schola 2010 / A guide for system life cycle processes and activities INCOSE / handbook, c3.2 google schola Edwards, M. / 1992 / A Methodology for Requirement Specification and Traceability for Large Real-Time Complex Systems / Naval Surface Warfare Center google schola 2008 / concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock’ sub-system of the trans-European high-speed rail system / TSI, European Community, EU google schola

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