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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 65 - 74 (10page)
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최근 전세계적으로 자원 고갈로 인한 에너지 절약과 환경 문제에 관한 규제 강화는 환경 친화적인 소재 개발의 필요성을 가속화시키고 있다. 이러한 추세는 자동차 산업을 포함한 운송 산업도 예외가 아니다. 또한, 기본적으로 단순히 성능이 좋으면서도 값이 저렴한 제품이 아니라, 소비자와 사회의 요구에 부합되는 고기능성 소재의 개발이 필요하다. 이에 부합하는 소재로는 최근 운송 수단의 경량화를 위하여 많은 연구가 진행중인 탄소섬유 복합재료라할 수 있다. 최근 탄소섬유 복합재료는 자동차의 경량화를 위해 차체 및 부품 등 다양한 부분에 적용됨에 따라 그 수요는 크게 증가하고 있고, 차량에 적용시 차체 중량감소에 따른 제동, 조향, 내구 및 연비향상과 이에 따른 에너지 절약 및 이산화탄소 배출을 최소화 하는 장점을 갖는다. 따라서, 본고에서는 자동차의 경량화를 위한 탄소섬유 복합재료의 필요성과 더불어 탄소섬유 복합재료의 기술동향과 나아가야 할 방향에 대하여 살펴보도록 하겠다.
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참고문헌 (24)
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H. Adam / 1997 / Carbon fibre in automotive applications / Mater. Design 18:349
S.J. Park / 2001 / The effects of MoSi2 on the oxidation behavior of carbon/carbon composites / Carbon 39:1229
W.S. Miller / 2000 / Recent development in aluminium alloys for the automotive industry / Mater. Sci. Eng 280:37
G.S. Cole / 1995 / Light weight materials for automotive applications / Mater. Charact 35:3
이대길 / 200510 / Composite hybrid valve lifter for automotive engines / COMPOSITE STRUCTURES 71(1):26~33
S.J. Park / 2001 / The effects of MoSi2 on the oxidation behavior of carbon/carbon composites / Carbon 39:1229
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G.S. Cole / 1995 / Light weight materials for automotive applications / Mater. Charact 35:3
이대길 / 200510 / Composite hybrid valve lifter for automotive engines / COMPOSITE STRUCTURES 71(1):26~33
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