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주신혜 (한양대학교 교통공학과) 오철 (한양대학교 교통.물류공학과) 이상수 (아주대학교 교통공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제14권 제5호
발행연도
2012.1
수록면
145 - 155 (11page)

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PURPOSES: This study proposes a novel method based on microscopic simulation models to evaluate bicycle passing ways in mixed traffic flow conditions at signalized intersections. METHODS: Both operational efficiency and safety are taken into consideration in the evaluation. A widely used performance measure, delay, is used for evaluating the operational efficiency. Regarding the safety evaluation, surrogate safety measures (SSM) to represent traffic conflicts and the level of crash severity, DeltaS and Max.DeltaV, are applied in the proposed method. RESULTS: Extensive simulations and statistical tests show that an integrated bike-box way is identified as the best in terms of operational efficiency and safety. CONCLUSIONS: The proposed method and outcomes of this study will be valuable for bicycle traffic operations and facility design.

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