지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
교통사고발생시 사고 심각도에 영향을 미치는 요인과 그 관계를 이해하는 것은 기하구조나 환경 측면에서 교통사고 발생을 예방하고 운전자와 사고 차량의 특성을 이해하는데 도움을 준다. 본 연구에서는 계층 이항 로지스틱모형에 의해 고속도로 교통사고 심각도에 영향을 미치는 요인을 파악하고 영향변수 간 차이를 나타내는 비교위험도(odds ratio)를 도출하였다. 사고 심각도는 인명피해와 차량피해로 구분하여 사망사고모형과 차량완파사고모형을 구축하였다, 종속변수는 사망자 발생과 완파차량 발생 여부이며, 각각 사고-탑승자, 사고-차량의 2수준 계층구조를 적용하였다. 추정 결과 설명변수의 고정효과는 두 모형이 유사한 결과를 보이나 종속변수의 속성에 따라 차별화된 결과를 나타내기도 하였다. 본선과 진출입부에서의 사고가 가장 위험하며, 중앙선 침범과 통행위반, 과속 사고의 상해나 차량 파손 위험도가 높고, 충돌사고와 추돌사고, 화재 사고의 피해가 크다. 사고 심각도는 노면 상태나 시야 조건 등 외부환경에 영향을 받으나 기하구조 조건은 관련이 없다.
목차
등록된 정보가 없습니다.
참고문헌 (16)
참고문헌 신청
심관보 / 1998 / 교통사고 심각도 분석 연구 / 대한교통학회 제34회 학술발표회
이수범 / 2009 / 교통섬 설치가 보행자 교통사고에 미치는 영향 연구 / 대한교통학회지 27(2):107~115
이주연 / 2008 / 구조방정식모형을 이용한 고속도로 교통사고 심각도 분석 / 대한교통학회지 26(2):17~24
하오근 / 2005 / 순서형 프로빗 모형을 이용한 사고심각도 분석 / 대한교통학회지 23(5):47~55
Al-Ghamdi,A.S / 2002 / Using logistic regression to estimate the influence of accident factors on accident severity / Accident Analysis and Prevention 34:729~741
이수범 / 2009 / 교통섬 설치가 보행자 교통사고에 미치는 영향 연구 / 대한교통학회지 27(2):107~115
이주연 / 2008 / 구조방정식모형을 이용한 고속도로 교통사고 심각도 분석 / 대한교통학회지 26(2):17~24
하오근 / 2005 / 순서형 프로빗 모형을 이용한 사고심각도 분석 / 대한교통학회지 23(5):47~55
Al-Ghamdi,A.S / 2002 / Using logistic regression to estimate the influence of accident factors on accident severity / Accident Analysis and Prevention 34:729~741
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0