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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤태영 (한국건설기술연구원)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제17권 제5호
발행연도
2015.1
수록면
1 - 10 (10page)

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PURPOSES : A finite difference model considering snow melting process on porous asphalt pavement was derived on the basis of heat transfer and mass transfer theories. The derived model can be applied to predict the region where black-ice develops, as well as to predict temperature profile of pavement systems where a de-icing system is installed. In addition, the model can be used to determined the minimum energy required to melt the ice formed on the pavement. METHODS : The snow on the porous asphalt pavement, whose porosity must be considered in thermal analysis, is divided into several layers such as dry snow layer, saturated snow layer, water+pavement surface, pavement surface, and sublayer. The mass balance and heat balance equations are derived to describe conductive, convective, radiative, and latent transfer of heat and mass in each layer. The finite differential method is used to implement the derived equations, boundary conditions, and the testing method to determine the thermal properties are suggested for each layer. RESULTS: The finite differential equations that describe the icing and deicing on pavements are derived, and we have presented them in our work. The framework to develop a temperature-forecasting model is successfully created. CONCLUSIONS : We conclude by successfully creating framework for the finite difference model based on the heat and mass transfer theories. To complete implementation, laboratory tests required to be performed.
#Heat Transfer #Mass Transfer #Finite Difference Method #Deicing

목차

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Chapman WP. / 1952 / Design of Snow Melting Systems, Heating and Ventilating / Heating and Ventilating 95 google schola Chapman WP / 1956 / Heat Requirement of Snow Melting Systems / ASHAE Transactions 62:359~372 google schola Dejmal K / 2009 / Prediction of Ice Formation on Raod Surface / AARMS 8(2):213~219 google schola Fujimoto A / 2012 / A New Approach to Modeling-vehicle-induced Heating and Its Thermal Effect on Road Surface Temperature / Journal of Applied Meteorology and Climatal 51:1980~1993 google schola Fujimoto A / 2006 / Effect of Tire Frictional Heat on Snow Covered Road Surfae / Standing International Road Weatehr Conferece 13:117~122 google schola

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