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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신호식 (목포해양대학교 실습선) 윤대근 (목포해양대학교 해상운송시스템학부)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제17권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
149 - 154 (6page)

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해상에서 인명과 재산을 보호하기 위해서는 해양사고를 예방하고 긴급상황 시에 신속하게 대처하는 능력이 중요시된다. 해양사고의 80%가 선박의 운항과 관리에 관련된 인적요인으로 발생한다. 그것은 대부분의 해양사고가 한 개인의 순간적인 실수에서 유발되는 것이 아니라 그 배경에는 인적과실을 유발하는 잠재적인 요인들이l 복합적으로 작용한다는 것을 나타낸다. 따라서 본 연구에서는 선박에서 선상의 리더십이 선박에 미치는 영향과 선박의 의사결정 과정을 알아보고 특히, 선박의 긴급상황 시에 발생할 수 있는 행동특성의 이해를 통하여 특정선박에서 인적과실을 줄이기 위한 해결방안 및 대응전략을 제시하였다.
#리더십 #의사결정 #선장 #긴급상황 #인적과실

목차

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참고문헌 (5)

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김흥국 / 1999 / 21세기 리더십 : 패러다임의 전환과 리더의 역할 / 한국인적자원개발학회 인적자원개발연구 1(1):1~31 dbpia 박우동 / 1982 / 효과적인 의사결정을 위한 경영의사결정 시스템 / 한양대학교 경제연구소 경제연구 3(1):159~192 google schola 백진수 / 2007 / 해사안전에서의 인적요인 / 한국해사문제연구소 해양한국 2007(2월):124~136 google schola 신용존 / 1994 / 선장의 리더십 유효성에 관한 실증연구 / 한국해운학회지 1994(19):215~238 google schola 양원재 / 2004 / 인간과실을 유발하는 피로요인 분석에 관한 연구 / 해양환경안전학회 10(2):1~6 dbpia

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