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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권수연 (선박안전기술공단) 최지훈 (주] 대원마린텍) 최인식 (주] 대원마린텍)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제20권 제4호
발행연도
2014.1
수록면
426 - 434 (9page)

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본 연구에서는 서해안의 해양레저 대중화를 위해 누구나 세일링을 즐길 수 있고, 두 개의 킬로 선체를 지지하여 육상 및 갯벌에서도 선체가 기울지 않고 설 수 있는 트윈킬 요트를 개발하고자 한다. 기존 세일링 요트중 성능이 좋은 편인 블루워터21의 선형을 활용하고 트윈킬 요트의 경우 모노킬 요트보다는 저항성능이 불리할 것으로 예상되므로, 블루워터21의 모노킬 면적 및 무게중심 등을 고려한 트윈킬을 개발하여 모형시험을 수행하였다. 그 결과, 모노킬과 트윈킬의 저항성능에 대한 차이가 약 4 %정도로 예상보다 크지 않음을 확인하였다.
#세일요트 #트윈킬 #모노킬 #저항 #마리나

목차

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참고문헌 (6)

참고문헌 신청
안해성 / 2006 / 세일링 요트의 선형 및 부가물 개발에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 30(1):109~115 dbpia Choo, K. H. / 2006 / A Study on the Comparison of Resistance Performance for shape of fin keel of sailing Yacht / proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference 30(1):235~239 google schola 이유신 / 2011 / 이중 킬 요트의 저항 특성에 관한 연구 / 한국해양공학회지 25(1):22~26 dbpia Yoo, J. H. / 2006 / Research Status of High Performance Yacht Design / Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering 43(2):23~34 google schola Ministry of Maritime Affairs and Fisheries / 2012 / Criterion for Equipment and Construction of Sailing Yacht :14~15 google schola

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