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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박동우 (동명대학교 조선해양공학과) 윤현식 (부산대학교 조선해양플랜트글로벌핵심연구센터)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제20권 제4호
발행연도
2014.1
수록면
419 - 425 (7page)

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본 연구는 격자수, 첫 번째 격자까지의 거리($Y_P+$), 난류모델 그리고 이산화 방법에 따른 해의 변화량을 조사하였다. 대상선박은 KVLCC이며, 격자구성과 유동해석은 상용코드인 Gridgen V15와 FLUENT를 사용하였다. 검토는 2가지 파트로 나누어서 수행하였다. 첫 번째 파트는 격자수, 난류모델 그리고 이산화 방법의 조합에 따른 해의 영향성을 평가하였다. 두 번째 파트는 적합한 $Y_P+$ 선정에 초점을 두었다. 격자수와 이산화 방법이 동일한 경우 마찰저항은 난류모델에 따라 약 1 % 내에서 차이를 보였으나, 압력저항은 약 9 %의 큰 차이를 보였다. $Y_P+$와 이산화 방법이 동일한 경우 $Y_P+$를 30과 50으로 설정하였을 때 마찰저항은 난류모델에 따라 약 1 % 내에서 차이를 보였으나, 100에서는 약 3 % 차이를 보였다. 반면, 압력저항은 $Y_P+$값에 무관하게 난류모델에 따라 약 10 % 차이를 보였다. 난류모델과 이산화 방법이 동일한 경우 격자 수 변화 따라 마찰저항, 압력저항 그리고 전 저항 모두 큰 차이를 보이지 않았다. 난류모델과 이산화 방법이 동일한 경우 $Y_P+$의 변화에 따라 마찰저항은 5~8 %의 큰 차이를 보였고, 압력저항은 큰 차이를 보이지 않았다.
#유동해석 #격자수 #첫 번째 격자까지의 거리 #난류모델 #이산화 방법

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참고문헌 (6)

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최정규 / 2010 / 고 레이놀즈수 유동의 수치해석시 벽함수 사용에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 47(5):647~655 dbpia 2008 / Fluent 6.3 User’s Guide / Fluent Inc google schola 김병남 / 2009 / KLNG선 모형 주위의 유동계산 비교 / 대한조선학회 논문집 46(3):219~231 dbpia 박종천 / 2010 / SUBOFF 모형 후방 난류항적의 수치 시뮬레이션 / 대한조선학회 논문집 47(4):517~524 google schola 양해욱 / 2010 / CFD를 이용한 모형선과 실선 스케일의 반류 비교 / 대한조선학회 논문집 47(2):150~162 dbpia

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