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조류자원을 평가하기 위해 양쪽이 무한한 바다에 연결되어 있고, 수평한 바닥을 갖고 있는 수로를 가정하고, 수위의 시간변화에 따른 동적효과를 무시한 개수로 유동에서 양 끝단의 수두 차에 의해 구동되는 단순 수로에 대해 에너지 추출 모델을 제안하였다. 조류에너지는 그 단면을 지나는 유속의 3승에 비례하며, 수로 내에서의 에너지 추출은 반드시 유속의 감소를 초래하였다. 교란되지 않는 흐름의 수로에서 10%의 에너지 추출은 약 5.7%의 유속 감속을 초래하며, 20%가 추출되면 유속은 약 11.3%로 감소되었다. 또한, 수로 내에서 더 유속 감소가 가능하다면 이용 가능한 에너지의 추출은 보다 높을 수 있음을 보였다.
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참고문헌 (13)
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해양수산부 / 2001 / 해양에너지 실용화기술개발(Ⅰ) : 조력 조류 에너지 :33~46
Bahaj, A. S / 2004 / Analytical estimates of the energy yield potential from the Alderney Race (Channel Islands) using marine current energy converters / Renewable Energy 29:1931~1945
Black & Veatch / 2005 / UK tidal stream energy resource assessment / Carbon Trust :1~31
Bryden, I. G / 2006 / ME1—marine energy extraction : Tidal resource analysis / Renewable energy 31:1333~1339
Chanson, H / 2004 / Hydraulics of open channel flow / Elsevier :94~96
Bahaj, A. S / 2004 / Analytical estimates of the energy yield potential from the Alderney Race (Channel Islands) using marine current energy converters / Renewable Energy 29:1931~1945
Black & Veatch / 2005 / UK tidal stream energy resource assessment / Carbon Trust :1~31
Bryden, I. G / 2006 / ME1—marine energy extraction : Tidal resource analysis / Renewable energy 31:1333~1339
Chanson, H / 2004 / Hydraulics of open channel flow / Elsevier :94~96
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