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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김남욱 (한양대학교 기계공학과) 박영일 (서울과학기술대학교 기계시스템디자인공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제31권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
33 - 40 (8page)

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Coupling systems under train's collision should take the impact by absorbing the impact energy caused from the collision, so the systems are very important parts for the safety of the trains. However, it is not easy to evaluate the performance of the system because it requires a huge testing facility, which is able to control the impact and to handle many safety issues. In this paper, test results are provided, which are obtained from collision tests of a single train having a coupling system in the front, and the results are analyzed in order to understand the characteristics and the dynamic behaviors of energy absorbing materials in the coupling system, such as a hydraulic buffer, and two rubber buffers. The results show that the force of each component could be empirically described by the compression displacement and velocity. The analyzed results will be applied to simulation models, and advanced studies wouuld be available if the simulation models are well validated with the test results.
#buffer system #rubber buffer #train collision test #hydraulic buffer

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참고문헌 (10)

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장현목 / 2010 / 연결기용 완충기의 시뮬레이션 모델 비교 / 한국자동차공학회 논문집 18(4):107~114 dbpia N. W. Kim / 2008 / Equivalent Model of Coupling System Based on Experimental Results / KSAE Conference 4:1061~1065 google schola Kil-Young Ahn / 2005 / A Modeling of Impact Dynamics and its Application to Impact Force Prediction / Journal of Mechanical Science and Technology 19(1(s)):422~428 dbpia Y. Kajita / 2006 / Estimation of Maximum Impact Force on Natural Rubber During Collision of Two Steel Bars / 1st European Conf. on Earthquake Engineering and Seismology google schola C. Cracium / 2012 / Modeling the Buffers Hysteretic Behavior for Evaluation of Longitudinal Dynamic In-train Forces / SISOM 2012and Session of the Commission of Acoustics google schola

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