서울 일부 지하철 공기 중 라돈과 토론 발생 특성

곽현석; 김소연; 박지훈; 최상준; 박동욱

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자료유형: 학술저널

저자정보: 곽현석 (근로복지공단 직업환경연구원) 김소연 (한국방송통신대학교 환경보건학과) 박지훈 (서울대학교 보건환경연구소) 최상준 (대구가톨릭대학교 산업보건학과) 박동욱 (한국방송통신대학교 환경보건학과)

저널정보: 한국산업보건학회 (구 한국산업위생학회) 한국산업보건학회지 한국산업보건학회지 제29권 제2호

발행연도: 2019.1

수록면: 176 - 184 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2019

서울 일부 지하철 공기 중 라돈과 토론 발생 특성

곽현석 , 김소연 , 박지훈 외 2명 한국산업보건학회지 2019.01 학술저널

2017

지하철 라돈농도의 공간별, 시기별 분포 특성 : 국내 일부 지하철공사의 1999∼2016년 측정자료 분석 사례

곽현석 대한직업환경의학회 학술대회 논문집 2017.11 학술대회자료

2016

야드 트랙터 운전노동자의 디젤연소물질 노출수준 및 누적노출량 평가 : 항만 컨테이너터미널 운전노동자 폐암에 대한 업무관련성 평가 사례

곽현석 , 신정아 , 김대호 대한직업환경의학회 학술대회 논문집 2016.11 학술대회자료

고무패킹 제조공정에서의 고무흄 노출평가 및 입자상 물질의 크기 분포 : 고무패킹 제조 노동자 급성호산구성폐렴에 대한 업무관련성 평가 사례

곽현석 , 김부욱 , 최병순 대한직업환경의학회 학술대회 논문집 2016.11 학술대회자료

2015

지하철 설비 유지보수 노동자의 라돈 누적노출량 추정

곽현석 , 김부욱 , 이경민 외 3명 대한직업환경의학회 학술대회 논문집 2015.11 학술대회자료

2014

디젤엔진 연소물질 노출평가 사례

곽현석 , 김부욱 , 신정아 외 1명 대한직업환경의학회 학술대회 논문집 2014.11 학술대회자료

2013

공기중 디젤엔진배출물질 노출평가 방법 및 사례

곽현석 대한직업환경의학회 학술대회 논문집 2013.11 학술대회자료

2005

서울 일부 지하철 승무원석의 PM, 이산화탄소, 일산화탄소 모니터링에 의한 실내 공기질 특성 평가

곽현석 , 진구원 , 김원 외 3명 한국환경보건학회지 2005.01 학술저널

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Objective: This study aims to characterize airborne radon and thoron levels ($Bq/m^3$) generated from working environments in three subway stations in Seoul. Method: A radon and thoron detector (EQF3220) was used to monitor real-time airborne radon and thoron levels ($Bq/m^3$) and their daughters ($Bq/m^3$) every two hours. They were monitored not only in the driver's cabin of seven circulation lines, but also three offices, platforms, and water pump reservoirs in the three stations. Results: The average levels of radon and thoron were $67.9Bq/m^3$ (range; $7.2-619.4Bq/m^3$) and $44.4Bq/m^3$ (range; $4.3-819.2Bq/m^3$), respectively. Notably, higher than legal airborne radon levels ($600Bq/m^3$) were frequently monitored in the driver's cabin of seven circulation lines. Airborne radon levels monitored in the platforms and administrative offices were found to be over $100Bq/m^3$. The average equilibrium factors (F) were 0.12 and 0.06, respectively. The percentages detected were found to be 84.9 for radon and 72.4 for thoron, respectively. Conclusions: Significant airborne radon and thoron levels were frequently found to be generated in subway facilities including water reservoirs, platforms and driver's cabins. Further study is necessary to thoroughly investigate airborne radon and thoron in all subway stations and to devise proper measures.

#indoor air #exposure #radon #subway #thoron

참고문헌 (13)

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Chen J / 2018 / A review of indoor and outdoor radon equilibrium factors-Part I : 222Rn / Health Phys 115(4):490~499

Chen J / 2012 / The concept of equivalent radon concentration for practical consideration of indoor exposure to thoron / Int J Env Res Public Health 9(1):286~293

Colgan P / 1996 / Cost effectiveness of reducing radon exposure in Spanish dwellings / J Radiol Prot 16(3):181

Fromme H / 1997 / Aromatic hydrocarbons, polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) and carbon monoxide inside a car and a subway-train / WIT Trans Ecol Envir 21(15):727~734

Fromme H / 1998 / Polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) and diesel engine emission (elemental carbon) inside a car and a subway train / Sci Total Environ 217(1-2):165~173

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