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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이승범 (단국대학교 화학공학과) 이창근 (단국대학교 화학공학과) 홍인권 (단국대학교 화학공학과)
저널정보
한국공업화학회 공업화학 공업화학 제26권 제4호
발행연도
2015.1
수록면
439 - 444 (6page)

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본 연구에서는 차선도료로 MMA (methyl metacrylate) 수지계 열경화성 수지를 선정하여 차선의 내구성능과 재귀반사성능을 개선할 수 있는 최적의 열경화성 차선도료를 설계하고자 하였다. 특히 현장 적용성을 향상시키기 위하여 차선도료의 경화시간을 8 min으로 단축하기 위해 주재의 구성요소를 설계하였다. 실험 결과 MMA 모노머($Tg=105^{\circ}C$) 15.6 wt%에 PMMA (ploymethyl metacrylate, MW = 70,000, $Tg=60^{\circ}C$) 6.0 wt%와 TMPTA (trimethylolpropane triacrylate, MW = 338, $Tg=27^{\circ}C$) 1.2 wt%를 배합한 TSRM-6가 부착강도 등 도료물성이 우수하여 최적 배합비율로 결정하였다. 열경화성 차선도료의 도장조건은 분사 전 반드시 균일한 혼합이 이루어져야 하며 최적 설계된 TSRM-6에 우천용 유리알을 사용한 경우 마모시험 횟수 20만 회에서 야간재귀반사성능계수는 $431mcd{\cdot}m^{-2}{\cdot}lux^{-1}$ (건조 조건), $354mcd{\cdot}m^{-2}{\cdot}lux^{-1}$ (젖은 조건), $172mcd{\cdot}m^{-2}{\cdot}lux^{-1}$ (비오는 조건)으로 우수한 성능을 나타내었다.
#thermosetting road markings #hardening time #retroreflectivity #durability

목차

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참고문헌 (18)

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A. Carlos / 2004 / Pavement Marking Handbook / Texas Department of Transportation google schola G. Burgess / 2011 / Photographic assessment of retroreflective film properties / ISPRS J. Photogramm. Remote Sens 66(5):743~750 google schola T. Grosges / 2008 / Retro-reflection of glass beads for traffic road stripe paints / Opt. Mater 30(10):1549~1554 google schola J. R. Sayer / 2004 / High visibility safety apparel and nighttime conspicuity of pedestrians in work zones / J. Safety Res 35(5):537~546 google schola S. Dahlstedt / 1977 / Detection and reading distances of retroreflective road signs during night driving / Appl. Ergon 8(1):7~14 google schola

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