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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김득주 (경상대학교 나노.신소재융합공학과) 오대윤 ([재] 경남테크노파크 항공우주센터) 정문기 (경상대학교 나노.신소재융합공학과) 남상용 (경상대학교 나노.신소재융합공학과)
저널정보
한국공업화학회 공업화학 공업화학 제27권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
252 - 258 (7page)

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중량의 감소 및 향상된 기계적 특성은 항공 우주 산업으로의 적용을 위한 재료의 새로운 소재를 개발하기 위해 주요한 인자이다. 복합소재는 가벼운 무게와 탁월한 물성으로 항공기와 타 교통수단용 소재로써 주목을 받아왔다. 특히 섬유강화 복합소재의 경우 금속을 대신할 소재로 사용되어 왔는데 이는 금속과 고분자 소재보다 우수한 물성을 나타내기 때문이다. 이러한 이유로 복합소재는 비행기의 구조물로 사용되어 왔다. 본 리뷰에서는 항공기에 적용된 복합소재의 장점과 섬유강화 플라스틱 복합소재 소재에 대하여 정리하였다.
#Composite #aircraft #fiber reinforced polymer #nondestructive testing

목차

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참고문헌 (38)

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E. C. Botelho / 2006 / A review on the development and properties of continuous fiber/epoxy/aluminum hybrid composites for aircraft structures / Mater. Res 9:247~256 google schola Y. Xu / 2008 / Mechanical properties of carbon fiber reinforced epoxy/clay nanocomposites / Compos. Sci. Technol 68:854~861 google schola P. D. Mangalgiri / 1999 / Composite materials for aerospace applications / Bull. Mater. Sci 22:657~664 google schola C. Soutis / 2005 / Fibre reinforced composites in aircraft construction / Prog. Aerosp. Sci 41:143~151 google schola R. Hosseinzadeh / 2006 / Damage behavior of fiber reinforced composite plates subjected to drop weight impacts / Compos. Sci. Technol 66:61~68 google schola

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