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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김준섭 (울산대학교 화학공학부) 김준범 (울산대학교 화학공학부)
저널정보
한국화학공학회 화학공학 화학공학 제57권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
531 - 538 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2020

Dead ended anode 방식에서 고분자전해질 연료전지의 배출 효율 개선
김준섭 화학공학전공 2020.01 학위논문

2019

Dead ended 모드에서 수소 재순환이 고분자전해질연료전지의 성능에 미치는 영향
김준섭 ,  김준범 화학공학 2019.01 학술저널
양극 닫힌계 작동에서 수소 배출 방법에 의한 고분자전해질 연료전지 성능 영향
김준섭 ,  김준범 공업화학 2019.01 학술저널

초록· 키워드

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고분자전해질 연료전지(PEMFC)의 성능이 개선됨에 따라 생성물인 물과 열의 발생이 증가하고 이를 처리하기 위한 관리기법이 중요해지고 있다. 본 연구에서는 물 관리 기법으로 수소 재순환을 적용하였고, 수소 재순환 유량(flow rate)과 퍼지 간격(purge interval) 및 지속 시간(duration)이 연료전지의 성능에 미치는 영향에 대한 실험을 수행하였다. Purge 조건의 영향을 해석하기 위하여 수소극의 압력, 연료의 습도, 운전 간의 연료 이용 효율과 물 배출 양을 측정하였다. 수소 재순환 유량이 증가할수록 수소극 출구의 압력 저하로 인하여 스택 성능이 낮아졌다. Purge 조건에 따라서 물을 효과적으로 배출하지 못해 순간적인 전압 강하가 발생하거나 혹은 잦은 purge로 인해 수소극의 습도를 유지하지 못하여 성능이 점차적으로 감소하는 것을 확인하였다. Purge 조건 실험을 통하여 수소극의 습도를 유지하고 응축된 물을 충분히 배출할 수 있는 purge interval과 duration을 선정하였고, 이를 통하여 스택의 성능과 연료 이용 효율을 향상시킬 수 있었다.
#PEMFC #Hydrogen recirculation #Dead ended mode #Self-humidify #Fuel utilization efficiency

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