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자료유형
학술저널
저자정보
장한샘 (광주과학기술원 지구.환경공학부, Ertl 탄소비움연구센터) 박영은 (광주과학기술원 지구.환경공학부, Ertl 탄소비움연구센터) 이재영 (광주과학기술원 지구.환경공학부, Ertl 탄소비움연구센터)
저널정보
한국공업화학회 공업화학 공업화학 제29권 제5호
발행연도
2018.1
수록면
626 - 629 (4page)

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연료전지는 높은 연료유연성을 갖고 있어, 탄소 및 탄화수소 등을 통해서도 전기를 생산할 수 있다. 하지만 이러한 연료원을 사용한 경우, 불안정한 장기 구동성능이 종종 관측된다. 본 연구에서는 반응기 내부에 존재하는 탄화수소가 장기 구동성능을 불안정하게 함을 밝힌다. 본 연구진은 비활성기체인 아르곤을 이용하여 산화극 반응기 내부의 가스화경로를 예측하고, 이를 통해 탄화수소의 영향을 억제하여 불안정한 장기 구동성능을 극복한다. 더 나아가, 산화극 반응기 내부에 이산화탄소를 공급하여 역부드아반응을 유도한다. 역부드아반응을 통해 탄소연료전지에서 연료로 사용될 수 있는 일산화탄소를 만들어낸다. 과도한 이산화탄소의 주입은 오히려 연료손실 등의 문제를 야기함을 확인한다. 따라서, 본 연구에서는 이산화탄소 공급량의 최적화가 중요함을 밝히고, 이를 통해 연료전지 구동 성능을 안정화한다.
#solid electrolyte #fuel cell #external gas #Boudouard reaction #carbon

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