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자료유형
학술저널
저자정보
강형규 (한국석유관리원) 성상래 (한국석유관리원) 송호영 (한국석유관리원) 황인하 (한국석유관리원) 하종한 (한국석유관리원) 나병기 (충북대학교 화학공학과)
저널정보
한국유화학회 한국유화학회지 한국응용과학기술학회지 제33권 제4호
발행연도
2016.1
수록면
824 - 835 (12page)

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2015년 기준 자동차 등록대수는 약 2,100만대를 넘어 1가구당 1.07대를 보유하고 있는 실정이나[1], 국내 자동차용 표준연료에 대한 기준은 부재한 상황이다. 자동차용 표준연료(reference fuel)는 차량의 연비와 배출가스를 인증하거나 새로운 자동차를 개발할 때 차량의 성능 등을 평가하기 위해 사용하는 연료를 의미한다. 현재 국내에는 차량의 배출가스, 성능, 연비시험 등을 위해 유통연료를 사용하고 있으며, 유통연료는 석유 및 석유대체연료사업법과 대기환경보전법 상의 품질기준을 만족하지만 각 제조사의 원료와 공정 등에 따라 연료의 물성차이가 있어 차량 시험 시 편차가 발생할 수 있다. 본 연구에서는 국내 유통되는 휘발유 품질모니터링 분석결과를 바탕으로 표준연료 기준(안)을 설정하고, GDI와 MPI 연료 분사 방식의 차량에 적용하여 비교 평가한 결과, 실제 유통연료를 사용했을 때 최대 3.8%까지 발생하는 연비차이가 1.1%까지 감소함을 확인할 수 있었다.
#가솔린 #표준연료 #가솔린 품질모니터링 #연비 #배출가스

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