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In this work, a study was conducted to investigate the effect of diaphragm thickness on the regression rate of the hybrid rocket motor. To observe the flow pattern and the recirculation zone, visualizations of combustion chambers with different diaphragm thickness (5mm, 10mm) were performed. It was found that the case with 5 mm thickness had a larger recirculation zone and therefore, had a higher regression rate than the case with 10mm thickness due to the increased residence time and heat transfer toward the fuel surface. Finally, it was concluded that the thickness of diaphragm can be a critical parameter for the enhancement of the regression rate.
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Yuasa s. / 1999 / A Technique for Improving the Performance of Hybrid Rocket Engines
문근환 / 2012 / 비연소성 다이아프램을 적용한 하이브리드 연소기의 연소 특성 연구
김수종 / 2010 / 용융성 고체 연료-기체 산소 하이브리드 로켓의 연소특성 연구
Matthias Grosse / 2008 / Development of a Hybrid Rocket Motor Using a Diaphragm for a Small Test Rocket / Joint Propulsion Conference & Exhibit
Maatthias Grosse / 2009 / Effect of Diaphragm on Performance and Fuel Regression of a Laboratory Scale Hybrid Rocket Motor Using Niitrous Oxide and Paraffin / Joint Propulsion Conference & Exhibit
문근환 / 2012 / 비연소성 다이아프램을 적용한 하이브리드 연소기의 연소 특성 연구
김수종 / 2010 / 용융성 고체 연료-기체 산소 하이브리드 로켓의 연소특성 연구
Matthias Grosse / 2008 / Development of a Hybrid Rocket Motor Using a Diaphragm for a Small Test Rocket / Joint Propulsion Conference & Exhibit
Maatthias Grosse / 2009 / Effect of Diaphragm on Performance and Fuel Regression of a Laboratory Scale Hybrid Rocket Motor Using Niitrous Oxide and Paraffin / Joint Propulsion Conference & Exhibit
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