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조동환 (서울교통공사) 김민수 (한국교통대학교 철도융합기술연구소) 오정호 (한국교통대학교 철도인프라시스템공학과)
저널정보
한국복합신소재구조학회 복합신소재구조학회논문집 복합신소재구조학회 논문집 제9권 제2호
발행연도
2018.1
수록면
1 - 5 (5page)

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Underground cavities are frequently taking place in urban areas due to soil loss caused by structural defects of underground buried pipes. In this study, a field experimental program was conducted to detect ground condition using the electrical resistivity survey and the pneumatic cone penetration test. In addition, we proposed a method to estimate the weighted mean resistivity value by quantifying the electrical resistivity measurements through image analysis in order to compare the results of pneumatic cone penetration test. Consequently, it was found that as the weighted average resistivity value decreased, the smaller the N-value (penetration depth per blow number) from the pneumatic cone penetration test results. Based on the limited number of field experimental measurements, the correlation between weighted average resistivity value and the N-value of pneumatic cone penetration test is deemed promising in assessment of ground conditions associated with developing underground cavitation.

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