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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
지정은 (숭실대학교 컴퓨터학과) 이상지 (숭실대학교 컴퓨터학과) 신용태 (숭실대학교 컴퓨터학부)
저널정보
한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제15권 제5호
발행연도
2011.1
수록면
687 - 695 (9page)

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지식 정보 기술력 중심의 지식기반 경제 원천인 소프트웨어로 인한 결함은 항공기의 운용에 핵심 역할을 수행하는 엔진에 영향을 준다. 따라서 소프트웨어의 안전성분석을 통해 항공안전을 강화하여 결함으로부터의 위험을 최소화해야 한다. 본 논문에서는 항공기 결함과 소프트웨어 안전성 법 제도를 살펴보고 항공안전을 강화하기 위한 법 제도 개선 및 제정 방안을 제안한다. 안전성분석과 관련된 용어 정립, 안전성이 포함된 품질인증 기준, 안전성분석서를 첨부해야 하는 품질인증 신청, 평가 및 인증기관 세부지침 개정 등의 항목으로 기존 법 제도를 개선해야 한다. 또한, 소프트웨어 평가 및 인증 의무화, 소프트웨어 생명주기에 다른 지속적 평가, 표준화된 개발방법론 도입 의무화, 고급인력 양성 제도 강화 등의 항목으로 신규 법 제도를 제정해야한다. 소프트웨어 안전성과 관련된 기존 법 제도를 개선하고 신규 법 제도를 제정하여 소프트웨어의 품질 향상과 강화된 항공안전을 기대할 수 있다.
#aircraft defect #software safety #aviation safety #the legal system method of software safety

목차

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참고문헌 (8)

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Darr, S / 2008 / Safer systems: A NextGen aviation safety strategic goal / Digital Avionics Systems Conference, 2008. DASC 2008. IEEE/AIAA 27th :2.A.1-1~2.A.1-8 google schola 국가사이버안전센터 / 2008 / 소프트웨어 안전성 분석 기술 google schola 국토해양부 / 2011 / 항공안전정보 google schola 이강이 / 2005 / 항공기 엔진제어시스템 인증기술 개발 / 한국항공우주학회지 33(1):104~109 dbpia Briones, J. Fernandez / 2006 / Integration of Safety Analysis and Software Development Methods / The 1st Institution of Engineering and Technology International Conference on, System Safety :275~284 google schola

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