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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박정권 (자동차부품연구원 동력시스템연구센터) 김현철 (자동차부품연구원 동력시스템연구센터) 정수진 (자동차부품연구원 동력시스템연구센터) 전문수 (한국교통대학교 에너지시스템공학과)
저널정보
한국교통대학교 융복합기술연구소 융ㆍ복합기술연구소 논문집 융ㆍ복합기술연구소 논문집 제3권 제1호
발행연도
2013.1
수록면
15 - 18 (4page)

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The next generation alternative fuel of diesel, DME (Dimethyl Ether) discharges particulate matter hardly due to chemical structural as oxygen-fuel so it has the eco-friendly property. Despite these advantages, the DME has the technical difficulties to apply to the diesel engine because of a low calorific value, viscosity and compressibility effects. From this point of view, we performed experimental studies on improved reliability of DME common-rail vehicle and lubricity enhancement of DME fuel for empirical distribution of eco-friendly DME fuel. Also we analyzed solubility of lubrication enhancer according to a drop in temperature, try to secure reliability about core parts of DME vehicle by applying lubrication enhancer in the DME common-rail vehicle.
#디메틸에테르 #윤활유 #전자제어식 연료분사시스템 #고압 연료펌프

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