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자료유형
학술저널
저자정보
Lee, Yongwoong (Department of International Finance, Hankuk University of Foreign Studies) Jeon, Saebom (Department of Statistics, Korea University) Park, Yousung (Department of Statistics, Korea University)
저널정보
한국경영정보학회 Asia pacific journal of information systems Asia pacific journal of information systems 제26권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
427 - 448 (22page)

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The stochastic phenomena of traffic network condition, such as traffic speed and density, are affected not only by exogenous traffic control but also by endogenous changes in service time during congestion. In this paper, we propose a mixed M/G/1 queuing model by introducing a condition-varying parameter of traffic congestion to reflect structural changes in the traffic network. We also develop congestion indices to evaluate network efficiency in terms of traffic flow and economic cost in traffic operating system using structure-changing queuing model, and perform scenario analysis according to various traffic network improvement policies. Empirical analysis using Korean highway traffic operating system shows that our suggested model better captures structural changes in the traffic queue. The scenario analysis also shows that occasional reversible lane operation during peak times can be more efficient and feasible than regular lane extension in Korea.
#Structure-changing Parameter #Reversible Lane #Congestion Flow #Congestion Cost #Scenario Analysis

목차

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참고문헌 (20)

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Carlin, A / 1970 / Marginal cost pricing of airport runway capacity / The American Economic Review 60(3):310~319 google schola Davidson, K. B / 1978 / The theoretical basis of a flow travel time relationship for use in transportation planning / Australian Road Research 8(1):32~35 google schola De Borger, B / 1996 / Optimal pricing of urban passenger transport : a simulation exercise for Belgium / Journal of Transport Economics and Policy 30(1):31~54 google schola Dewees, Donald N / 1979 / Estimating the time costs of highway congestion / Econometrica : Journal of the Econometric Society 47(6):1499~1512 google schola Heidemann, D / 1997 / Queueing at unsignalized intersections / Transportation Research Part B : Methodological 31(3):239~263 google schola

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