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학술저널
저자정보
Mou, Haolei (Tianjin Key Laboratory of Civil Aircraft Airworthiness and Maintenance, Civil Aviation University of China) Du, Yuejuan (Tianjin Key Laboratory of Civil Aircraft Airworthiness and Maintenance, Civil Aviation University of China) Zou, Tianchun (Tianjin Key Laboratory of Civil Aircraft Airworthiness and Maintenance, Civil Aviation University of China)
저널정보
테크노프레스 Advances in aircraft and spacecraft science Advances in aircraft and spacecraft science 제2권 제4호
발행연도
2015.1
수록면
391 - 401 (11page)

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Crashworthiness design and certification have been and will continue to be the main concern in aviation safety. The effects of roll angles on fuselage section crashworthiness for typical civil transport category aircrafts were investigated. A fuselage section with waved-plates under cargo floor is suggested, and the finite element model of fuselage section is developed to simulate drop test subjected to 7 m/s impact velocity under conditions of 0-deg, 5-deg, 10-deg and 15-deg roll angles, respectively. A comparative analysis of failure modes, acceleration responses, and energy absorption of fuselage section under various conditions are given. The results show that the change of roll angles will significantly affect fuselage deformation, seat peak overloads, and energy absorption. The crashworthiness capability of aircraft can be effectively improved by choosing appropriate landing way.
#crashworthiness #roll angle #failure mode #acceleration #energy absorption

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