메뉴 건너뛰기

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
(충남대학교) (충남대학교) (솔루션랩) (금호타이어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제10호
발행연도
수록면
727 - 734 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.10.727

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
이 논문의 연구방법이 궁금하신가요?
🏆
연구결과
이 논문의 연구결과가 궁금하신가요?
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

Hydroplaning is a phenomenon that creates a water film between the tire and road surface, thus reducing the contact force between them. Tread pattern design is also an important factor in this reduction. Fluid-structure interaction(FSI) analysis is a method of calculating the formation of water film and buoyancy by connecting the structure(rubber tire) and the fluid(water) behavior together. However, FSI analysis for hydroplaning requires a significant amount of resources to model the details of the tread pattern. The CFD software FlowVision can lessen this requirement by using the Sub-Grid Geometry Resolution(SGGR) method that directly uses structural surface mesh for boundary information in a fluid analysis. In this study, several procedures have been identified that positively contribute to the stable response in the FSI analysis. We also found effect of moment, which reduces the rotational velocity in tires with unfavorable tread pattern.
#Hydroplaning(수막현상) #Fluid-structure interaction(유체-구조 연성 해석) #Finite volume method(유한체적법) #Computational fluid dynamics(전산유체역학) #Buoyancy(부양력) #Re-mesh(격자 재구성)
상세정보 수정요청해당 페이지 내 제목·저자·목차·페이지
정보가 잘못된 경우 알려주세요!

목차

  1. Abstract
  2. 1. 서론
  3. 2. 해석 방법
  4. 3. 정방향과 역방향 비교
  5. 4. 패턴 형상 변화에 따른 비교
  6. 5. 결론
  7. References

참고문헌

참고문헌 신청

최근 본 자료

전체보기
260319_딥리서치
260319_AI리더
260304_새학기에이전트
260122_AIagent
260304_아그논문롤
260127_아그논문
260127_AI뷰어
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2020-556-001136997