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자료유형
학술저널
저자정보
양철호 (안동대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제1호
발행연도
2021.1
수록면
57 - 66 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.1.057

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In this study, finite element analyses were planned to understand the sensitivity regarding the stress behavior of the thread regions of the bulkhead. A detailed sub-model representing the thread region of the bulkhead was generated automatically in CATIA. Variations of main bearing load direction and main bolt preload are selected as the sensitivity analysis variables(SAV). The variations of main bolt preload showed higher sensitivity than the main bearing load direction in the thread region of the bulkhead. In addition, the stress sensitivity in the thread region is increased when a low preload was applied to the main bolt. High sensitivity occurs with low preload because during the loading steps, the prevailing plastic deformations in hot-assembly and fire load after the dominant elastic deformation in cold-assembly amplify the stress difference among the loading steps. Therefore, main bolt preload should be applied high enough to reach the state of plastic deformation even in the cold-assembly step in order to reduce sensitivity.
#Engine assembly(엔진 조립) #Finite element analysis(유한요소해석) #bulkhead(벌크헤드) #Submodel(부모델) #Sensitivity(민감도) #Thread stress(나사산 응력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 엔진 벌크헤드 구조해석
3. 민감도 해석
4. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
B. H. Lee / 2012 / A Study on Fatigue Bolt Joint using Finite Element Analysis / KSAE Spring Conference Proceedings :205~209 google schola 조남효 / 2004 / 대형디젤엔진의 열적 피로안전도 분석을 위한 유한요소해석 / 한국자동차공학회 논문집 12(1):122~129 dbpia S.-S. CHO / 2007 / PROCEDURE FOR COMPUTER-AIDED PRELOAD SELECTION OF ENGINE CONNECTING-ROD BOLTS / International Journal of Automotive Technology 8(3):319~325 dbpia T. H. Lee / 2019 / A Study on the Bolt-thread Using Sub-modeling / KSAE Annual Conference Proceedings :1055~1056 google schola 조성산 / 2010 / 소성역 체결 볼트의 기계적 거동 유한요소해석 / 한국자동차공학회 논문집 18(3):37~42 dbpia

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