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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.3
- 수록면
- 94 - 100 (7page)
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멤브레인(membrane) LNG 운반선 화물창(cargo containment) 공사의 생산성 향상을 위해서는 공사 작업대인 비계 시스템(scaffolding system)의 설치 기간 및 공정 단축이 요구된다. 이를 위한 효과적인 방안으로 모듈의 탑재단위를 기존의 2단에서 8단으로 대형화하자는 의견이 수렴되고 있다. 하지만, 모듈의 대형화로 인해 탑재 하중이 증가하면 메인 수직 파이프를 연결해주는 핀(pin)과 홀(hole) 주위에 국부 응력이 증가하여 재료의 항복응력을 초과하게 되는 문제점이 발생한다. 본 연구의 목적은 이러한 문제점을 해결하기 위해 트리즈(TRIZ)를 도입하여 새로운 대형 모듈의 탑재 방안을 수립하는 것이다. 본 연구에서는 트리즈의 여러가지 문제해결 도구 중 하나인 40가지 발명원리를 활용하는 방안을 채택하였다. 먼저 기술적 모순을 도출하고, 공학변수를 선정하였으며, 모순행렬을 활용하여 기술적 모순을 극복하기 위한 효율적인 발명원리를 선정하였다. 선정된 발명원리를 통해 일반해결안 및 특정해결안을 도출하였고, 구조해석을 통해 구조물에 발생하는 응력이 낮은 수준임을 확인하였다. 수립된 탑재 방안을 적용한 대형 모듈의 실제 탑재에 성공함으로써 트리즈의 유용성을 확인하였다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 대형 모듈 탑재의 문제점
3. 트리즈 도구 활용
4. 특정 해결안 도출
5. 결론
References
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
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S. H. Jung, S. J. Baek and Y. Y. Yu, "A Study on Applying TRIZ to Logistics improvement", Journal of Digital Convergence, vol. 12, no. 8, pp. 77-84, 2014. DOI: http://dx.doi.org/10.14400/JDC.2014.12.8.77
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J. K. Park and S. G. Jeong, "The Survey of the Current Situation for System Scaffolding in the Domestic Construction Site", Journal of the Korean Society of Safety, vol. 25, no. 3, pp. 107-111, 2010.
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