e-VTOL 항공기의 감항기술기준 적용 연구

최주원; 황창전; 석진영

doi:10.5139/JKSAS.2021.49.7.593

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최주원 (Korea Aerospace Research Institute) 황창전 (Korea Aerospace Research Institute) 석진영 (Chung-nam University)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제49권 제7호

발행연도: 2021.7

수록면: 593 - 599 (7page)

DOI: 10.5139/JKSAS.2021.49.7.593

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

e-VTOL 항공기의 인증기준 적용성 연구 및 기술적 도전

최주원 , 황창전 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2021.07 학술대회자료

e-VTOL 항공기의 감항기술기준 적용 연구

최주원 , 황창전 , 석진영 한국항공우주학회지 2021.07 학술저널

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e-VTOL 항공기는 전기동력으로 인한 운용유지비의 절감, 친환경성, 수직이착륙으로 인한 도심운용, 자동화로 인한 조종의 편리성 등 미래 교통수단으로 향후 수요가 급증할 것으로 예상된다. 이에 전 세계적으로 활발한 연구 개발이 진행 중에 있으나 상용화를 위해서 필수적으로 요구되는 안전성 확보와 인증에 있어 기술적으로 해결해야 할 문제점들이 상존한다. 이러한 어려움으로 운송사업용 형식증명 및 표준감항증명을 받은 e-VTOL 항공기는 아직까지 전 세계적으로 없는 상태이다.
현행 항공기 감항기술기준에서 요구되는 안전도 수준은 상당히 높고 이를 입증하는 과정도 상당히 까다롭다. e-VTOL 항공기 인증도 현행 감항기술기준에서 요구하는 안전도 수준을 만족해야 하나 현행 기준의 적용성과 동등한 안전성 확보에 필요한 기술적인 한계와 문제점이 존재한다. 본 연구에서는 이러한 기술적 한계와 문제점들을 e-VTOL 항공기의 특징과 함께 제시하고자 한다.

#Airworthiness Standard(감항기술기준) #Certification Basis(인증기준) #e-VTOL(전기동력 수직이착륙 항공기) #UAM #Urban Air Mobility(도심항공교통/모빌리티) #Safety(안전성)

참고문헌 (12)

참고문헌 신청

Hwang, C. J., “Status and Challenges of Urban Air Mobility Development,” Current Industrial and Technological Trends in Aerospace, Vol. 16, No. 1, July 2018, pp. 33~41.

EASA, “Proposed Means of Compliance with the Special Condition VTOL,” May 2020.

Courtin, C. and Hansman, R. J., “Safety Considerations In Emerging Electric Aircraft Architectures (MIT ICAT),” June 2018.

Enforcement Regulations of the Aviation Act. “Article 119, Aviation fuel and oil,” Ministry of Government Legistration, March 2021.

Chang, C. K., “Factors Affecting Capacity Design of Lithium-Ion Stationary Batteries,” MDPI, August 2019.

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