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학술저널
저자정보
김태주 (Korea Aerospace Research Institute) 위성용 (Korea Aerospace Research Institute) 김민우 (Korea Aerospace Research Institute) 이동건 (Korea Aerospace Research Institute)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제49권 제8호
발행연도
2021.8
수록면
649 - 660 (12page)
DOI
10.5139/JKSAS.2021.49.8.649

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S-76 모델을 기준으로 해석을 통해 개별 블레이드에 대한 고조화 가진에 따른 로터 허브 진동 수준을 분석하였다. 개별 블레이드에 대한 고조화 가진 방법은 회전부에 있는 피치링크 자체에서 추가적인 가진력을 발생하는 방법(Actuating by Individual Pitch-link)과 블레이드 능동 뒷전 플랩 조절을 통해 가진력을 발생하는 방법(Active Trailing Edge Flap)으로 구분하였다. 100kts의 전진비행 조건에서 개별 블레이드에 대한 2P/3P/4P/5P 조화 가진을 15도의 위상각을 변경시켜가며 허브 하중 해석을 수행하였다. 그 결과를 통해 가진 조건에 따른 로터 시스템의 민감도를 확인하였으며 이 정보를 기반으로 로터 시스템의 특성을 나타내는 전달 행렬(T-matrix)을 구성하였다. 그리고 전달 행렬을 통해 비행조건에 대해 허브 진동 수준을 최소화하는 최적의 고조화 가진 조건을 도출하였다. 그리고 최소 허브 진동 조건에서 로터 시스템의 성능 및 피치링크 하중에 대한 영향성과 더불어 소음해석을 통한 소음 영향성도 확인하였다.
#Individual Blade Control(개별 블레이드 제어) #Higher Harmonic Actuating(고조화 가진) #Actuating by Individual Pitch-link(피치링크 가진) #Active Trailing Edge Flap(능동 뒷전 플랩) #Rotor Hub Vibration(로터 허브 진동) #Noise Analysis(소음 해석)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
Peak, S., Song, K. and Kim, S., “Current Status of Helicopter Active Vibration Control System and Development Plan,” Proceeding of The Korean Society for Aeronautical and Space Sciences Spring Conference, April 2013, pp. 888~891. google schola Steward, W., “Second Harmonic Control of the Helicopter Rotor,” Aeronautical Research Council, R&M 2997, London, August 1952. google schola Bell Helicopter Company, “An Experimental Investigation of a Second Harmonic Feathering Device on the UH-1A Helicopter,” U.S. Army Transportation Research Command, Fort Eustis, Virginia, TR62-109, June 1963. google schola Boeing Company Vertol Division, “Advanced Vibration Development (AVID) Program,” Report 107MD09, April 1965. google schola Kessler, Ch., “Active Rotor Control for Helicopters: Motivation and Survey on Higher Harmonic Control,” 36th European Rotorcraft forum, Paris, Paper 045-II, September 2010. google schola

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