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한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제26권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
609 - 628 (20page)

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Thie study presents the biomass-derived jet (bio-jet) fuel production technologies for greenhouse gas (GHG) reduction in aviation sector. The aviation sector is responsible for the 2% of the world anthropogenic CO₂ emissions and the 10% of the fuel consumption: airlines’ costs for fuel reach 30% of operating costs. In addition, the aviation traffic is expected to double within 15 years from 2012, while fuel consumption and CO₂ emissions should double in 25 years. Biojet fuels have been claimed to be one of the most promising and strategic solutions to mitigate aviation emissions. This jet fuel, additionally, must meet ASTM International specifications and potentially be a100% drop-in replacement for current petroleum jet fuel. In this study, the current technologies for producing renewable jet fuels, categorized by alcohols-to-jet, oil-to-jet, syngas-to-jet, and sugar-to-jet pathways are reviewed for process, economic analysis and life cycle assessment (LCA) on conversion pathways to bio-jet fuel.
#바이오에너지 #바이오연료 #전주기분석 #항공유 #Aviation #Bioenergy #Biofuels #LCA

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김재곤 / 2011 / 해외 주요국 수송용 바이오연료의 혼합의무 정책비교 분석 연구 / 신재생에너지 7(4):18~29 dbpia 김재곤 / 2013 / 바이오연료의 지속가능성 기준 적용 사례분석 고찰 연구 / 신재생에너지 9(1):33~43 dbpia Y. Su / 2015 / An Overview of biofuels policies and industrialization in the major biofuel producing countries / Renewable and Sustainable Energy Reviews 50:991 google schola S. N. Naik / 2010 / Production of first and second generation biofuels : A comprehensive review / Renewable and Sustainable Energy Reviews 14:578 google schola 40 IBT / 2012 / The potential role of biofuels in commercial air transport-biojet Fuel google schola

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