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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박상빈 (국민대학교) 장시열 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
59 - 59 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

자동화 수동 변속기의 습식 브레이크 클러치 팩 내부에서 마찰 발열 및 냉각 특성
박상빈 ,  장시열 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

2020

자동화 수동 변속기의 습식 브레이크 클러치 팩 내부 공간에서 드래그 토크 특성
박상빈 ,  이재준 ,  장시열 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료
자동화 수동 변속기의 브레이크 팩 내부 공간에서의 변속기유 거동 특성 연구
박상빈 ,  장시열 ,  이재준 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020.07 학술대회자료

초록· 키워드

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습식 브레이크 클러치 팩은 주축과 부축의 상대 속도 차이를 감소시켜 변속 시 체결하는 과정에서 동력 손실 저감을 목표로 한다. 체결하는 과정에서 마찰 플레이트(Friction Plate)의 마찰 패드(Friction Pad)와 세퍼레이터(Separator)의 마찰로 인해 발열이 발생하게 되며 비체결 상태에서 변속기유를 통해 냉각 및 윤활이 이뤄지게 된다 ... 전체 초록 보기
#AMT(Automated Manual Transmission, 자동화 수동 변속기) #AMTF(Automated Manual Transmission Fluid, 변속기유) #Transmission Brake(변속기 브레이크) #Wet Clutch(습식 클러치) #Friction Plate(마찰 플레이트) #Friction Pad(마찰 패드) #Disengagement(비체결) #Clearance(틈새) #Heat Transfer(열전달)

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호수림 ,  장시열 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2023 .11
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