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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.9
- 수록면
- 774 - 780 (7page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2021.24.9.774
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초록· 키워드
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철도 차량 휠-레일 접촉에서 발생하는 미세마모입자는 지하철 미세먼지의 가장 주된 요인이지만 관련 연구는 현재까지 거의 수행되지 않았다. 지하철 공기 질 향상을 위해서는 휠-레일 미세마모입자 발생 저감이 필요하므로 기초연구로써 휠-레일 접촉에서 발생하는 미세마모입자의 공기 질(질량 농도)에 대한 영향을 실험을 통해 연구하였다. Twin-disk rig를 활용하여 0%-3% 슬립 율 변화 조건에서 모사 시험을 수행하였다. 슬립 구간에서 측정된 질량 농도 데이터로 PM1, PM2.5, PM10 값을 계산하여 분석하였고, 각 입자가 전체 질량 농도에서 차지하는 영향을 보기 위하여 입자크기 질량 분포도를 그려보았다. 분석 결과 PM1, PM2.5, PM10 값이 변하는 경향은 슬립 율에 따라 다르게 나타났다. PM1의 값은 거의 무시할 수 있는 수준이었다. 전체 발생한 미세마모입자의 질량 농도에 가장 큰 비중을 차지하는 입자범위는 2.5-10 μm로써 전체 질량 농도의 약 70%를 차지하였다. 입자크기 질량 분포도 분석 결과 전체 질량 농도에서 가장 큰 비중을 차지하는 입자 크기는 5.8 μm였다. 본 연구 결과는 앞으로 다양한 지하철 미세먼지 저감 연구에 기초자료가 될 것으로 기대된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
D.S.T. Hjortenkrans, B.G. Bergbäck, A.V. Häggerud (2007) Metal emissions from brake linings and tires: case studies of Stockholm, Sweden 1995/1998 and 2005, Environmental Science & Technology, 41, pp. 5224-5230.
H. Namgung, J. Kim, S. Woo, S. Park et al. (2016) Generation of nanoparticles from friction between railway brake disks and Pads, Environmental Science & Technology, 50, pp. 3453-3461.
H. Namgung, J.B. Kim, M. Kim, M. Kim et al. (2017) Size distribution analysis of airborne wear particles released by subway brake system, Wear, 372-373, pp. 169-176.
E. Fridell, A. Björk, M. Ferm, A. Ekberg (2011) On-board measurements of particulate matter emissions from a passenger train, IMechE Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 225, pp. 99-106.
S. Abbasi, L. Olander, C. Larsson, U. Olofsson et al. (2012) A field test study of airborne wear particles from a running regional train, IMechE Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 226, pp. 95-109.
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