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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김진영 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 강재모 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 최창호 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제22권 제11호
발행연도
2021.11
수록면
23 - 29 (7page)

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최근 도심지를 중심으로 지반함몰이 꾸준하게 발생되고 있어 시민들의 안전을 위협하고 있다. 도로 하부에는 상수관로, 하수도관로, 통신관로 등 각종 지하 시설물이 매설되어 있다. 이러한 지하시설물의 노후화와 지하 난개발로 인해 지반함몰의 원인으로 작용하고 있다. 기존 관로의 노후도에 따라 지반함몰 발생 위험도를 분석된 결과가 있지만 지반 교란상태를 나타내는 관로의 밀집도를 활용한 지반 함몰 위험도를 분석한 결과는 없는 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 서울시의 대표 지하 관로 6종 데이터를 활용하여 지하공간의 밀집도를 분석하여 지반함몰과 상관성이 있는지에 대한 연구를 수행하였다. 그 결과 지반함몰 발생 지역에서는 지하 시설물의 밀집도가 높은 것으로 나타나 지반함몰에 관로의 밀집도가 영향을 미치는 것을 알 수 있었다.
#Ground subsidence #Underground pipeline #Density analysis #Pipeline density #Ground disturbance rate #지반함몰 #지중 매설관로 #밀도 분석 #관로 밀집도 #지반 교란도

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 지반함몰 발생 원인 분석
3. 분석 대상 지역 관로 및 지반함몰 발생 현황
4. 관로 밀집도에 따른 지반함몰 발생 현황 결과
5. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
김진영 / 2017 / 하수관로 건전도와 도로함몰 발생 상관관계 분석 / 한국지반환경공학회 논문집 18(6):31~37 dbpia Ministry of Environment / 2015 / Sewage pipeline scrutiny manual google schola Ministry of Land / 2015 / Infrastructure and Transport, “Ground Subsidence Safety Management Manual” google schola Seoul Institute / 2016 / The Road Subsidence Conditions and Safety Improvement Plans in Seoul google schola Seoul Metropolitan City / 2014 / 'Road Depression' Cause Investigation, a Special Management Measures Announced google schola

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