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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김승범 (홍익대학교) 정광헌 (홍익대학교)
저널정보
한국로지스틱스학회 로지스틱스연구 로지스틱스연구 제29권 제2호
발행연도
2021.1
수록면
57 - 64 (8page)

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This study investigates whether there exists behavioral bias in the decisions of capacity allocation by employees of air freight companies. In addition, it also examines whether the act of reporting can mitigate the bias. There are two types of demands on air cargo companies: long-term and short-term. Long-term demand is confirmed in the earlier period before the departure from a cheaper price. Therefore, it can be seen as a product with low profitability but low uncertainty. Short-term demand comes later, near the time of the departure, with a high price. Short-term demand, as opposed to long-term demand, can be said to be a product with high yield but high uncertainty. This problem of appropriate allocation for short- and long-term cargo is one of the traditional problems of revenue management, and a number of theoretical studies have been conducted on this. However, to the best of our knowledge, there are very few behavioral studies that focus on the decision makers of air cargo firms actually allocating the space resource. Three experiments were conducted using Amazon Mechanical Turk. We found that there is an pull-to-center bias to the half of the capacity, which resulted in inefficiency of the allocation. In order to alleviate this behavioral bias, self-reporting was requested to the subject, and we found that the bias could be alleviated.
#Capacity Allocation #Cargo Revenue Management #Pull-to-Center #Self-Reporting #Behavioral Operations

목차

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참고문헌 (26)

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국우각 / 2013 / 비용함수를 이용한 물류산업의 효율성과 추이분석 / 로지스틱스연구 21(2):113~125 dbpia 김상원 / 2011 / 용량한계와 수요대체를 고려하는 항공편의 최적 좌석용량 할당 및 가격 결정 / 한국항공경영학회지 9(3):19~38 dbpia 김현옥 / 2004 / 항공화물운송시장에서의 제3자 물류 도입 전략 / 로지스틱스연구 12(2) google schola 박시영 / 2020 / 연속조사 재고정책하에서 소매업체 행동 편향 정보를 활용한 최적 재고관리 방안 / 한국경영과학회지 45(4):23~34 google schola 서용원 / 2020 / 상생 협력 공급사슬 네트워크 형성의 행동학적 영향 분석연구: 다중플레이어 게임 설계 및 참여자 생체신호 분석플랫폼 구축 / 한국SCM학회지 20(3):27~39 dbpia

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