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학술저널
저자정보
현동근 (대한항공) 이동승 (대한항공기술연구소) 신도훈 (대한항공) 김지훈 (부산대학교)
저널정보
한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제33권 제5호
발행연도
2020.1
수록면
302 - 308 (7page)

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본 연구는 탄소 복합소재를 이용하여 오토클레이브와 진공백(Vacuum Bag Only) 공정으로 소재의 열전도계수를구하고 경화 거동 모델을 통해 표면부와 내부의 경화 거동을 예측 및 비교하였다. 공정에 따른 열전도 계수의 변화로 인해 내부 온도가 표면부와 차이를 보였다. 오토클레이브 공정의 경우 높은 열전도 계수를 통하여 표면부와 내부의 온도는 거의 일치를 하였으며, 경화 거동 역시 유사하게 진행이 되었다. 하지만, 진공백 공정의 경우 표면부와 내부의 경화 거동이 많은 차이를 보였다. 이 차이는 부품 내부의 품질 및 공기 배출에 영향을 준다. 기계적 물성 차이를 확인하고자 0도 단방향 시편으로 압축시험을 수행하였고, 그 결과 진공백 성형이 조금 낮은 물성을 갖는다는 것을 확인하였다.
#복합재료 #진공백 성형 #열전도 계수 #경화 거동 #경화도

목차

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참고문헌 (21)

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현동근 / 2020 / 시차주사열량계를 이용한 진공백 성형 프리프레그의 경화 거동 연구 / Composites Research 33(2):44~49 dbpia 박동철 / 2018 / 액상성형공정별 물리적/기계적 특성 비교 평가 / Composites Research 31(6):304~310 dbpia 박동철 / 2016 / 카울플레이트 적용을 통한 라미네이트 특성 평가 / Composites Research 29(5):231~235 dbpia Marsh, G. / 2007 / Airbus Takes on Boeing with Reinforced Plastic A350 XWB / Reinforced Plastics 51(11):26~29 google schola Jerome, P. O. R. A. / 2001 / Composite Materials in the Airbus A380 – From History to Future- / Proceeding of the 13 International Committee on Composite Materials google schola

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