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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.1
- 수록면
- 1,096 - 1,103 (8page)
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In this study, we compared of control characteristics at two-stroke marine diesel engine by MAN B&W. It was found that MC and ME type of engine largely divide fuel injection & exhaust valve actuator by cam-shaft controlled and electro-hydraulic controlled. Computer based type of engine ME-B type is only operated exhaust valve by driving camshaft, the fuel injection system is fuel oil booster and ELFI valve by Electro-hydraulic. ME-C type is composed of a multi-way valve or FIVA valve. Therefore fuel injection system and exhaust valve system is operated by Electro-hydraulic. ME type engine was shown that the optimization of the combustion process can be achieved for any load on the engine by Electro-hydraulic control system according to the computer based.
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E. S. Jeong / 2008 / Hydraulic Power Technology of Marine Diesel Engine / Journal of the Korean Society for power system Engineering 12(5):5~13
이치우 / 2013 / 대응출력 220마력 선박용 과급기에 의한 디젤기관의 출력향상 및배출특성에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 37(8):911~917
S. K. Kim / 2005 / The Introduction of MAN B&W M/E and ME-GI Engine for LNG Carrier / Journal of the Korean Society of Marine Engineering 29(6):603~611
T. I. Park / 1998 / IMO Regulation and Technical Measures of Harmful Emission Exhaust Gas of Marine Diesel Engine / Journal of the Society of Naval Architects 35(4):13~23
O. S. Kwon / 2002 / Recent Trends for Development of Two Stroke Low Speed Diesel Engines(MAN B&W MC and ME engines) / Journal of Advanced Marine Engineering and Technology 26(5):512~525
이치우 / 2013 / 대응출력 220마력 선박용 과급기에 의한 디젤기관의 출력향상 및배출특성에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 37(8):911~917
S. K. Kim / 2005 / The Introduction of MAN B&W M/E and ME-GI Engine for LNG Carrier / Journal of the Korean Society of Marine Engineering 29(6):603~611
T. I. Park / 1998 / IMO Regulation and Technical Measures of Harmful Emission Exhaust Gas of Marine Diesel Engine / Journal of the Society of Naval Architects 35(4):13~23
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