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자료유형
학술저널
저자정보
최계광 (공주대학교) 조재웅 (공주대학교)
저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제12권 제1호
발행연도
2021.1
수록면
171 - 176 (6page)

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본 연구에서는 자동차 머플러의 형상별 유동해석을 수행하여 가장 유동성을 증가할 수 있는 설계 모델을 찾는 데에 있다. Model B가 최대 압력이 비교적 가장 작게 나오고 Model C가 가장 크게 나왔다. 자동차의 머플러 형상에 따른 최고의 유동 속도를 비교하면 Model A가 비교적 입구 및 출구에서의 유동의 흐름이 원활했다. 그러나 Model B는 머플러 내에서의 유동 속도는 크지만 출구에서는 유동 속도가 가장 적어져서 유동의 효율성은 떨어져 보인다. 머플러의 형상에 따른 유동 해석 결과에 의하여 좀 더 유동이 원활한 모델을 찾음으로서 머플러를 효율적으로 설계할 수 있다고 사료된다. 본 연구 결과를 이용하면 실제 실험을 하지 않아도 소형 자동차의 머플러 형상에 따른 유동을 조사할 수 있다. 또한 소형 자동차의 머플러의 미적인 융합 설계에 도움이 될 수 있다고 보인다.
#소형 자동차 #머플러 #유동 #유동 압력 #유동 속도 #융합

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조재웅 / 2015 / 욕실수전 내부에서의 유동 해석 연구를 통한 융합 기술연구 / 한국융합학회논문지 6(2):37~42 dbpia 남경우 / 2006 / 엔진 윤활용 제로터 오일펌프 유동해석 / 대한기계학회논문집 B 30(10):1019~1025 dbpia 이정호 / 2015 / 배관의 신축이음에서의 유동해석을 통한 융합기술연구 / 한국융합학회논문지 6(3):13~18 dbpia Hyun-Chang Lee / 2014 / A Study on Air Flow Analysis due to the Shape of Automotive Body / Journal of the Korea Convergence Society 5(2):19~23 Crossref 유성출 / 2018 / 실린더 내 유동해석에 레이저 기반 유동 진단기술 적용을 위한 실험용 Four-valve SI 기관의 설계 및 제작기술 개발 / 한국기계기술학회지 20(3):377~382 Crossref

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