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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국전자파학회JEES Journal of Electromagnetic Engineering And Science Journal of Electromagnetic Engineering And Science Vol.21 No.4
- 발행연도
- 2021.9
- 수록면
- 282 - 290 (9page)
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This study aimed to evaluate the direct current (DC) and alternating current (AC) electromagnetic field (EMF) intensity and distribution of an electric vehicle (EV). The results revealed that the EV generated DC and AC EMFs, which differed depending on the operation (resting, idling, and driving at speeds of 40 and 80 km/h). A correlation was established between the AC and DC components of the EMF, which was approximately 0.5 when idling and 0.8 at speeds of 40 and 80 km/h. The results obtained were below the harmful limit set by regulatory agencies, specifically the International Commission on Non‐Ionizing Radiation Protection (ICNIRP) and the Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). To further contribute to this field of study, the various measurement equipment used in the literature are summarized according to their parameters.
목차
Abstract
I. INTRODUCTION
II. METHODOLOGY
III. RESULT
IV. DISCUSSION
V. CONCLUSION
REFERENCES
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